智慧燈桿作為新型基礎(chǔ)設(shè)施的代表之一，承載著AI、物聯(lián)網(wǎng)、5G等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用，多功能合一的環(huán)境監(jiān)控及交互系統(tǒng)。智慧路燈在交通上可進(jìn)行數(shù)據(jù)收集、分析、進(jìn)而分析控制，比如可根據(jù)車流量自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度、遠(yuǎn)程照明控制、故障主動(dòng)報(bào)警、燈具線纜防盜、遠(yuǎn)程抄表等功能，可實(shí)現(xiàn)大幅節(jié)省電力資源，提升公共照明管理水平，節(jié)省維護(hù)成本。

需求因素——5G基站的特性

作為智慧城市的關(guān)鍵一環(huán)，智慧交通是最迫切的，也是最容易收集信息的切入點(diǎn)，且智慧路燈只需對(duì)原有燈桿進(jìn)行替換以及集成，其對(duì)居民活動(dòng)影響也最小。循序漸進(jìn)的改變，民眾接受度才會(huì)提高。

智慧路燈項(xiàng)目受到各地政府積極響應(yīng)，國(guó)家推出相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

智慧路燈是地方政府在2021年的智慧城市項(xiàng)目下的工作重點(diǎn)之一，智慧路燈也是節(jié)約能源，發(fā)展智慧城市的主要執(zhí)行目標(biāo)。幾乎所有地方政府出臺(tái)的主要目的都是推動(dòng)對(duì)智慧路燈的需求，也就是以多種形式創(chuàng)造對(duì)智慧路燈的多方應(yīng)用，甚至個(gè)別省市已提出了安裝數(shù)量以及試點(diǎn)項(xiàng)目等。

智慧燈桿需求的增加，自然吸引大批企業(yè)涌入，同時(shí)出現(xiàn)市場(chǎng)上出現(xiàn)的產(chǎn)品參差不齊、標(biāo)準(zhǔn)混亂。由此，相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范及法律法規(guī)也相繼出臺(tái)。尤其是今年剛剛對(duì)多功能智慧路燈的管理規(guī)范的制定，標(biāo)志著該行業(yè)步入新的發(fā)展階段。

我國(guó)對(duì)智慧路燈投入的資金項(xiàng)目

根據(jù)中國(guó)政府采購(gòu)網(wǎng)發(fā)布的信息整理顯示，2021年我國(guó)地方政府在智慧路燈項(xiàng)目上投入約3671萬(wàn)元人民幣（已成交價(jià)格）。其中一些項(xiàng)目不僅僅只投資于智慧路燈，還包括智慧路燈相關(guān)的配套服務(wù)建設(shè)以及后期的運(yùn)營(yíng)等。從各地方政府的項(xiàng)目的中標(biāo)方（供應(yīng)商）來(lái)看，幾乎都采用當(dāng)?shù)氐慕ㄖ荆瑸楫?dāng)?shù)氐闹行∑髽I(yè)提供了發(fā)展機(jī)會(huì)。扶持中小企業(yè)，將項(xiàng)目拆解成若干環(huán)節(jié)，從而推動(dòng)產(chǎn)業(yè)供給方的增加及擴(kuò)產(chǎn)，這是2021年政府的推動(dòng)智慧路燈建設(shè)的重要手段。

目前智慧路燈仍處在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，以政府項(xiàng)目建設(shè)為主要推動(dòng)力，預(yù)期未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮蟆?br/>
潛力一：龐大需求

全球已啟動(dòng)或在建的智慧城市有1000多個(gè)，中國(guó)在建500個(gè)。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)城市道路照明燈數(shù)量已由2010年的1774萬(wàn)盞增長(zhǎng)到了2020年的3049萬(wàn)盞，如果加上新建道路安裝路燈和原有道路的路燈更換需求，未來(lái)每年智慧燈桿的部署將達(dá)到非?？捎^的數(shù)量。

潛力二：節(jié)能減排推動(dòng)

在碳中和的大背景下，國(guó)家政策引導(dǎo)推動(dòng)智慧城市綠色照明，各地方政府在智慧路燈項(xiàng)目大部分投入上百萬(wàn)資金，規(guī)劃中的的項(xiàng)目投入將達(dá)到上億元人民幣。目前與智慧路燈相關(guān)的上市企業(yè)約22個(gè)，在各地政府的支持下，預(yù)期未來(lái)會(huì)有更多的企業(yè)參與到智慧路燈的相關(guān)產(chǎn)業(yè)中來(lái)。

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